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純国産飛行艇 US-1A改=US-2

2003年12月18日、純国産の救難・消防飛行艇US-1A改(新明和工業)が神戸で初飛行。2007年、海上自衛隊での運用開始時にUS-1A改はUS-2と改名された。
1962年に実験機「USーXS」が作られこのUS-2は第4世代。
第3世代はUS-1A。
US-1の模型

新明和工業の前身、川西航空機は戦前戦中に「九四式水上偵察機」「紫電改」「二式飛行艇」などの名機を開発・製造した歴史を持つ。「二式飛行艇」は戦前戦中日本最大の航空機で、機体のデザインはUS-2とそっくり。故笹川良一がアメリカから運んだという二式飛行艇が東京・船の科学館に展示されている。

US-2 12
ピットロードの自衛隊装備のキットにあるUS-1AをUS-1A改=US-2に改造する。
3枚プロペラ→6枚プロペラにして、主翼裏のエンジン後部に丸い排気口新設。
赤白カラーの1号機(2号機と異なり機首右側の窓に黒い縁取り(これ今はないかも)、機首にアンテナがある)、青白カラーの2号機に塗り分ける。
1/700のサイズならこの大型飛行艇といえども2機作っても狭い家で問題なく置いておける。
実機は、
全長 - 33.5 m
全幅 - 33.2 m
全高 - 10 m
1/72~1/144なら相当な大きさだ。

US-2 01

US-2は、おだやかな内水面だけでなく、波の高い(3m)外洋でも離着水できる。外洋で離着水できる世界唯一の大型飛行艇で、波高が3m以内であることを確認するために、世界で唯一の航空機搭載用波高計(波高測定専用の連続波FM-CWレーダー)を搭載している。
また短距離で浮力を得て離着水できるようにこれも世界唯一のBLC(境界層制御)機能を搭載している。この短距離での離着水により、日本国内に離着水できるダム湖などが150箇所以上あるという。

US2 10 US2 11
US-1→US-2への改装箇所
・プロペラを3枚→6枚に変更
・US-2・1号機の機首に赤白塗装のアンテナを新設
※このアンテナは試用段階につけているもので正式配備後はない?と思われる。
・機首上部に黒のアンテナを新設


【参考】
日経ビジネス 2009/1/5号連載「メイド・イン・ジャパン」
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四半世紀以上ぶりに模型制作を始めました。現用艦の充実、レジン・キットやエッチング等の小部品類の充実には驚くばかりです。昔は存在していなかったネット環境で現用艦などの最新情報を収集して改装できるのも大きな楽しみです。

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