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「テクノスーパーライナーおがさわら」(TSL)〜自衛隊等が使うべき船

おがさわらTSL


1989年に運輸省(現国土交通省)が39億円を投入し研究開発し、
さらに建造費115億円を費やし2005年に完成したテクノスーパーライナーおがさわら(TSL)。

TSLの全長は130メートル、重量1万4500トン、740人収容可能で、
アルミ合金製船舶としては当時世界最大級だった。

ホバークラフトのように浮き上がり最高時速は72キロ、現在26時間かかる東京~小笠原諸島間を16時間で結ぶ“夢の高速船”と注目された。

しかし、
完成直後の原油価格の高騰で年間20億円の赤字が試算されるや計画は頓挫。日本政策投資銀行などが出資する船の所有会社は2013年7月に121億円の負債を抱えて倒産、TSLは1度も就航することなく広島・江田島の港で解体の日を待っている。

解体なんてもってのほかで、
離島防衛、災害救助などのための支援船として自衛隊や海上保安庁が共同運用できるようにすべきだろう。

海外でもこの種の民間運用している高速船を有事等のときに運用する方法が行われている。

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四半世紀以上ぶりに模型制作を始めました。現用艦の充実、レジン・キットやエッチング等の小部品類の充実には驚くばかりです。昔は存在していなかったネット環境で現用艦などの最新情報を収集して改装できるのも大きな楽しみです。

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